南松本駅「ロクヨン」探訪（H22.12.29） ※今年もあるかＥＦ６４・４重連！

　仕事の前に南松本駅に立ち寄りロクヨンの状況を見て来ました。
　今朝の南松本駅には１０００番台機が２編成置いてありますが、このうち１０１９号機＋１０３４号機の国鉄色＋更新色のコンビは、３０８８レの牽引機として南松本を離れてしまいましたので、２９日の朝の時点では１編成しか残っていないことになります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：駅の北側には１０００番台機の編成が…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３０８８レの先頭に立つ１０１９号機＋１０３４号機のコンビ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：２９日の朝の時点での南松本駅

　さて、ＥＦ６４にとって、この時期の話題といえば「年末年始の四重連」でしょうねぇ～。これは年末年始に貨物列車が運休となるため、貨物を牽引してきたＥＦ６４が南松本駅に滞留してしまいます。
　ＥＦ６４を愛知機関区へ戻せば問題は解消するわけですが、年明けの貨物列車の再開の牽引機が無くなってしまうため、結果的にＥＦ６４は南松本駅に留置しておくことになります。
　ただ、そうなると仕業点検などが南松本駅では受けられないため、ＥＦ６４を年末（又は年始）にまとめて篠ノ井派出に送り込み、点検等を受けた後、貨物列車の運転が再開する正月明けまでに南松本駅に戻すという運用が発生します。
　昨年まではＥＦ６４の０番台機が元気に活躍をしていましたので、０番台機が四重連となって南松本⇔篠ノ井間を走ったわけですが、今年は１０００番台機で同じ運用が発生するのか注目ですね。
　３０日までは松本で仕事ですのでＥＦ６４の動きに注目してみます（四重連が発生理由はこれでいいと思いますが、もし間違っていたらすみません。）。
　ちなみに、昨年の篠ノ井→南松本の四重連の撮影記はこちら…http://tomodachiya221.at.webry.info/201001/article_4.html

【撮影日：平成２２年１２月２９日（水）】

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