祝・復活(予定)! しなの鉄道169系!!

 しなの鉄道のHPをご覧になった方も多いと思いますが、7月1日から車両設備の関係で運用から離脱をしていたしなの鉄道の169系ですが、どうやら復活することが決まったようです(http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/oshirase_201107.pdf)。

 この間、189系彩野が譲渡される。」とか「房総地区で不要となる211系を購入する。」とか言われていたのですが、これでようやく一件落着というところですね。
 復活までにはしばらく時間がかかるようですが、これで楽しみがひとつ増えました。

画像

                 PHOTO:もうしばらくするとこの姿を見ることができそうです。
                       ※写真は2009年の2月に撮影したものです。

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この記事へのコメント

2011年07月28日 09:18
また、169系の姿が長野駅で見れるのは
なによりですね
考えてみれば古い169系電車ですが
いざ代わりをする車両(中古)有るかと
無いですよね
強いて言えばE257系ぐらいしか169系の
代わりにはならないですよね


TTI
2011年07月29日 22:27
 急行妙高1号さん
 コメントをいただきありがとうございます。
 結果論だということは百も承知なのですが…、253系を購入すべきだったのは長野電鉄ではなくしなの鉄道だった。253系なら3両で1編成が組めるし、集団見合いシートなら終着駅でシートを回転する必要もありませんし、惜しい買い物だったのでは?と今になってそう思っています。
2011年07月29日 23:32
TTI様

そうですね
それも一理ありますよね
考えて見れば、169系の様に多目的に使え
快速運用でライナー券を払っても乗る価値を感じる
車両だと253系は思います
TTI様のお話の通り長野電鉄内の運転では
2100系(253系)は、もったいない気がしますね
TTI
2011年07月30日 08:08
 急行妙高1号さん
 コメントをいただきありがとうございます。
 身近な場所で小田急のロマンスカー、N’EX、そして古豪169系に乗車できる幸せを感じています。
2011年07月30日 13:01
TTI様

仰る通りですね
少し前のJRや小田急の花形車両の走る長野電鉄
JR東日本内での国鉄型車両が主役で頑張る
新潟・長野地区・・・・
国鉄・JR しなの鉄道と三つの時代をすっと
故郷の信濃路を走り続ける最後の直流急行型
の169系・・・
うらやましいですね




wani
2011年07月30日 19:20
ほんと253系は惜しかったですよね。数年前しな鉄へ売り込んだにもかかわらずこの始末…まぁ、いち急行型マニアとしてはありがたいですが(^^;;
TTI
2011年07月31日 10:37
 waniさん
 コメントをいただきありがとうございます。
 数年前のしなの鉄道は経営状況が厳しかったときいていますので、そのため見送ったのでしょうか?それとも長野支社が使用する車両との互換性を考えてのことなのでしょうか…?なんとなく、その辺に答えがありそうですね。
TTI
2011年07月31日 10:38
 急行妙高1号さん
 お時間がありましたらぜひ夏の信州に…。

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